Augmentation anormale des coûts des matières premières

Augmentation anormale des coûts des matières premières

Les difficultés d'approvisionnement en matières premières pour l'industrie et en produits industriels entraînent de fortes hausses de prix en raison des restrictions imposées par la pandémie de Covid-19 au cours de la dernière année et demie, le secteur minier, le cas de tous les autres secteurs, a été affecté négativement. Ces augmentations ont nécessité des mises à jour périodiques des coûts à intervalles de 30 à 45 jours. De nombreuses entreprises ont dû refléter ces variables sur les prix de leurs produits dans les intrants de matières premières de production.
Les problèmes rencontrés dans l'approvisionnement en charbon, largement utilisé dans la production d'aluminium en Inde, ont provoqué des interruptions de production dans certaines installations et suscité des inquiétudes d'une diminution de l'approvisionnement en aluminium. En outre, les prix de l’aluminium ont atteint leur plus haut niveau au cours des 10 dernières années en raison de la pression de diminituion dans l’offre à mesure que la Chine réduit sa production afin de limiter ses émissions de carbone. Le prix de l'aluminium sur 3 mois au London Metal Exchange (LME) s'est élévé 2734,50 dollars/tonne, soit le plus haut niveau depuis mai 2011. Les prix de l’aluminium étaient de 1 739 dollars/tonne l’année dernière (septembre 2020) mais le mois dernier (août 2021) s’échangeait au prix de 2610 dollars/tonne. En revanche, les prix de l’acier ont battu le record historique en mai 2021, atteignant 206 dollars/tonne. Les prix de l’acier à Taiwan étaient de 92 dollars/tonne l’année dernière (septembre 2020) mais il s'échangeait à 188 $/tonne le mois dernier. De plus, l'augmentation de la demande de Turquie en raison des droits de douane supplémentaires imposés par les États-Unis et les pays de l'Union européenne à la Chine affecte négativement l'équilibre du marché domestique. Il s'agit de sérieux problèmes de délais : le délai normal étant de 3 à 4 semaines peut aller jusqu'à 8 à 10 semaines. En conséquence, il est généralement admis que cette dynamique en hausse et ces problèmes de délais va provouer l'effet négatif pendant un certain temps. Nous recommandons à nos concessionnaires et clients d'être prudents face à de telles situations afin d'éviter des problèmes à l'avenir, et nous trouvons utile de leur rappeler de planifier leurs besoins à l'avance et de garder leurs délais plus flexibles afin d'éviter des perturbations dans leurs projets. Fehmi Kaynar Président du Conseil d'Administration